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El Peugeot 3008 HYbrid 4 ya a la venta en España

Escrito por el 20/03/2012 en Peugeot

Peugeot 3008

Si hace justamente un mes os hablaba del Peugeot 3008 HYbrid 4, el primer vehículo diesel de la serie “Full Hybrid” comercializado en el mundo y perteneciente al Grupo Peugeot Citroën, que combina el motor diesel (encargado de mover las ruedas delanteras) con el eléctrico (impulsa las ruedas traseras). Hoy escribo para anunciar que ya está disponible en el mercado español.

Este vehículo que posee, como ya hemos comentado, tracción integral a las cuatro ruedas y que puede funcionar utilizando el motor diésel y el eléctrico combinados, y también 100% en modo eléctrico sale a la venta en dos versiones, cuyos precios son de 33.800€ y 36.000€.

Debemos recordar que a este precio tenemos que descontarle el total de las ayudas pueden llegar a sumar hasta 2.300 euros, dependiendo de la zona geográfica en la que se realice la compra.

Y aunque en el post arriba indicado ya he resaltado sus características más importantes, a continuación adjunto su ficha técnica:

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 191
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,5
Aceleración 0-1000 m (s) 29,9
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)
Consumo urbano (l/100 km) 4,1
Consumo extraurbano (l/100 km) 3,9
Consumo medio (l/100 km) 4,0
Emisiones de CO2 (gr/km) 104
Normativa de emisiones Euro V
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Monovolumen
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4 365 / 1 837 / 1 623
Batalla / vía delantera – trasera (mm) 2 613 / 1 531 – 1 532
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,31 / 2,54 / 0,78
Peso (kg) 1 735
Tipo de depósito:
Combustible Gasóleo (litros) 57
Volúmenes de maletero:
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 333
Volumen del compartimento bajo el piso de carga (litros) 44
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima CV – kW / rpm 200 – 147,0 / —
Par máximo Nm / rpm / —
 Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima CV – kW / rpm 163 – 120 / 3850
Par máximo Nm / rpm 300 / 1750
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 – En línea
Material del bloque / culata Hierro / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 85,0 x 88,0
Cilindrada (cm3) 1 997
Relación de compresión 16 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”)
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar el vehículo
Tipo de corriente Corriente alterna
Potencia máxima CV – kW / rpm 37 – 27,0 / 2000
Par máximo Nm / rpm 200,0 / 1290
Ubicación Eje trasero
Tensión nominal (V) 202
Motor Eléctrico 2
Propósito Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente Corriente alterna
Potencia máxima CV – kW / rpm 11 – 8,0 / 6000
Par máximo Nm / rpm 150,0 / —
Ubicación Delantera
Tensión nominal (V)
 Batería
Tipo Acumulador de níquel – hidruro metálico
Ubicación Central trasero
Capacidad kWh
Capacidad útil kWh 1,1
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático, 6 velocidades
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
7,8
14,4
21,6
30,5
41,1
52,7
 Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (302)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (290)
Dirección:
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Electrohidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección 16,2
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 11,0 / 11,4
Vueltas de volante entre topes 2,9
Neumáticos delanteros 225/50 R17
Neumáticos traseros 225/50 R17
Llantas delanteras 7,5 x 17
Llantas traseras 7,5 x 17
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