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IDEA CEU Car: 5.202 km de autonomía

Escrito por el 24/05/2012 en Novedades

Recientemente, ha sido registrado en nuestro país el récord de eficiencia energética en lo que respecta a la movilidad del coche eléctrico. Consiguiéndose 5.202 km de autonomía, en el vehículo IDEA CEU Car( creado en la Universidad valenciana CEU Cardenal Herrera), empleando la energía equivalente a un litro de gasolina.

El mencionado vehículo se ha clasificado en tercera posición en la modalidad de coche eléctrico del campeonato europeo “Shell Eco-marathon 2012” (competición universitaria más prestigiosa del continente europeo). El mismo en el que el año pasado había quedado séptimo en la modalidad de hidrógeno.

En la próxima convocatoria,  el equipo tiene pensado competir con un sistema eléctrico híbrido de energía solar y baterías.

Ya habíamos comentado en este blog, que el IDEA CEU Car había competido en la prueba urbana de movilidad sostenible Madrid Ecocity, proclamándose vencedor en la modalidad de prototipos de hidrógeno con una marca de 102,78 km/Kw·h.

Además ha ganado el título de vehículo más eficiente de España, en octubre del pasado año en la competición Solar Race Región de Murcia.

Por cada 500 kilómetros recorridos, este vehículo sólo consume el coste de un kilowatio/hora: 14 céntimos de euro. Por lo que necesita sólo la potencia de una bombilla -entre 22 y 50 vatios- para su funcionamiento.

Especificaciones técnicas, que pueden encontrarse en la página web del proyecto:

  • Es altamente aerodinámico y propulsado por una pila de hidrógeno que alimenta un motor eléctrico.
  • El material del chasis es una mezcla de resina y fibra de carbono que da como resultado un material muy ligero, pero al mismo tiempo rígido y resistente. El policarbonato o metacrilato de las ventanas es un material de uso común fácil de trabajar, modelar y termoformar, que se caracteriza por su gran resistencia a los impactos y a la temperatura.
  • Cuando una gota de agua cae desde la atmósfera, la fuerza del aire la modela creando el cuerpo aerodinámico perfecto, que hemos querido imitar. La simetría del vehículo permite solventar la carga aerodinámica y calcular la fuerza de sustentación. Para que no se generen turbulencias, el flujo del aire a través del vehículo debe ser laminar.
  • El coche lleva un motor eléctrico en la zona de la rueda trasera, que es alimentado por la pila de combustible.
  • Se incorpora hidrógeno presurizado por un lado de la pila. Por otro, se incorpora aire forzado que entra por un ventilador y genera electricidad. La mezcla del hidrógeno con el oxígeno del aire genera agua y electricidad es decir una mezcla que no contamina. Puedes ver una explicación en esta noticia

http://www.youtube.com/watch?v=qbo7idT7LjI.

 

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