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Toyota y el reciclaje de baterías de ión-litio

Escrito por el 01/09/2012 en Toyota

Toyota Motor Europe en colaboración con la empresa belga Umicore (multinacional especializada en tecnología de materiales, incluyendo áreas como el refino y el reciclaje de metales preciosos y la manufacturación de productos especializados de materiales como los metales preciosos, cobalto, germanio, zinc, y otros) trabajará por el reciclaje sostenible de baterías de ión-litio de sus modelos:

  • El monovolumen lanzado hace poco tiempo, Toyota Prius+ , con capacidades para 7 pasajeros.
  • El Prius plug-in híbrido enchufable (que son lo que usan este tipo de baterías) en Europa.

Umicore recicla baterías recargables haciendo uso de una tecnología patentada de fundición a temperatura ultra alta (UHT, Ultra High Temperature).

Mediante el mencionado proceso es posible reciclar elementos de valor, como cobalto, níquel y cobre, de éstas baterías de manera rentable y ecológica.

Umicore es además la única empresa a nivel mundial que cuenta con dos líneas de desensamblaje (en Alemania y en Estados Unidos) específicas para baterías de vehículos híbridos o vehículos eléctricos, que suministran materiales a su planta de Hoboken (Bélgica).

Actualmente, las dos compañías están en proceso de cerrar un acuerdo de colaboración.

En octubre del año pasado, TME fue el primer fabricante europeo en anunciar un nuevo acuerdo de colaboración para el reciclaje de las baterías de hidruro de níquel montadas en todos los modelos híbridos combinados Full Hybrid Toyota y Lexus vendidos desde 2000.

La combinación de estas dos alianzas constituye la columna vertebral del plan de Toyota para cumplir plenamente la Directiva sobre baterías de la Comisión Europea 2006/66/EC, el marco legal para la recogida y el tratamiento de baterías industriales en Europa. Como consecuencia, Toyota Motor Europe estará muy por encima del objetivo de eficiencia de reciclaje de la Comisión Europea.

 

Fuente| Toyota prensa

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