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Analizando precios con un coche eléctrico

Escrito por el 26/12/2012 en Curiosidades

Lo más importante a la hora de comprar un vehículo, es sobre todo, analizar los gastos que éste nos va a ocasionar, y ver si es o no rentable. En el caso de un eléctrico, uno de los gastos más importantes, procederá de la recarga del mismo.

En la página http://www.diablomotor.com, nos ayudan a saber realizar este tipo de cálculos. A continuación se detallan los pasos a llevar a cabo:

  1. Conocer la capacidad de la batería del coche (esta información suele venir especificada en el libro técnico, si no puede buscarse por Internet). Se mide en Kwh.
  2. Consultar en la factura de la luz el precio de nuestra comercializadora eléctrica por cada Kwh. (lo normal está entre los 0,059 y los 0,17 kw/h)

Las tarifas oficiales vienes especificadas en el BOE, y se encuentran en vigor desde octubre del 2012:

Las tarifas dependiendo del horario son las siguientes:

  • Coste de una recarga de la batería 

(Nº de kwh de la batería de nuestro vehículo)  x (precio en € del Kwh ) = A lo que resulte de esta operación hay que sumarle,  el impuesto sobre la electricidad (0,03950566992 €) y el IVA (21%), en la Península.

En el caso de que un particular disponga de un coche eléctrico, y las recargas las vaya a efectuar en su domicilio habitualmente, lo más recomendable sería contratar una tarifa eléctrica con discriminación horaria, para que de esta manera, para que aunque por las tardes el precio del Kwh sea más caro de lo normal, sea considerablemente más barato por la noche, que es cuando dejará recargando el vehículo.

  • Coste por kilómetro 

Con la operación anterior calculamos el precio de una recarga, por tanto, si conocemos la autonomía del vehículo, el coste por kilómetro es una sencilla regla de tres:

(Coste en € de una recarga completa de batería) /(autonomía del vehículo en Km)

Son unas sencillas operaciones, pero que conviene tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo para poder comparar el ahorro que supone un eléctrico, frente a uno de combustible fósil.

Fuente: http://www.diablomotor.com

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