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Salón de Fráncfort: híbridos

Escrito por el 21/11/2013 en Audi, BMW, Land Rover, Mercedes

BMW_i8

Siguiendo con los vehículos mostrados en el Salón de Fráncfort, como ya hice en el post anterior con los eléctricos, describiré a continuación los modelos híbridos:

HÍBRIDOS

  • BMW i8

Se trata del superdeportivo más limpio y ya fué presentado junto al i3 en el Salón de Frankfurt del año 2011, aunque se espera que esté en el mercado en 2014.

La velocidad del vehículo aumenta de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y la máxima es de 250 km/h; todo ello con un consumo de solo 2,7 l/100 km y unas emisiones limitadas de 66 g/km de CO2.

Está equipado con dos motores: uno eléctrico de 170 CV para el tren delantero y un 1.5 tricilíndrico de 223 CV para el eje trasero. Con lo que el vehículo podría entregar un total de 393 caballos, de acuerdo a fuentes cercanas a la revista inglesa Car. Posee también un pack de baterías de ión-litio.

En modo totalmente eléctrico su autonomía es de 35 km.

Destaca su estética futurista con grandes entrada de aire y líneas muy afiladas, que recuerda a un deportivo mítico de la firma bávara, el M1 de finales de los años 70 y 80, aunque el i8 aporta elementos nuevos y avances de última generación como las entradas de ventilación, luces LED …, entre los que destaca el One Pedal Control que permite controlar el coche con un pedal solamente, que tendrá las funciones de freno y acelerador.

El vehículo tiene plazas para 4 pasajeros y sus dimensiones serán de 4.632 mm x 1.280 mm x 1.955 mm. Su peso en vacío es de 1.480 kg.

Ficha técnica
Largo/Ancho/Alto: 4.632 mm /1.280 mm /1.955 mm
Distancia entre ejes: 2.800 mm
Asientos: 2 +2
Peso en vacío: 1.480 kg
Potencia total: 260 CV
Par motor total: 550 Nm
Motor de gasolina 1.5: 223 CV
Motor eléctrico: 96 CV
Velocidad máxima: 250 km/h con corte electrónico
Aceleración 0-100 km/h: 4,6 s
Recuperación 80-120 km/h: 4,0 s
Consumo medio: 2,7 l
Emisiones CO2: 66 g/km
Autonomía eléctrica: Aprox. 35 km

Se desconoce su precio, aunque en el mercado alemán costará 126.000 euros.

  • Audi A3 Sportback e-Tron

Es el primer híbrido enchufable de Audi y se espera que su comercialización comience a mediados del próximo año 2014.

Respecto a su autonomía los representantes de la marca afirman que llega a los 50 kilómetros en modo eléctrico, con un consumo oficial de solo 1,5 litros en los primeros 100 kilómetros, y que además le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar 222 km/h.

Al igual que el modelo anteriormente comentado, incorpora dos motores: un  1.4 TSi turbo gasolina y otro eléctrico, con los que suma 204 CV.

Tiene tracción a las ruedas delanteras y cambio es automático.

Por otra parte, dispone de 5 plazas, y en este modelo se reduce el volumen del maletero (respecto a otros A3 Sportback) debido a las baterías: de 380 a 280 litros.

Las baterías tienen una capacidad de 8,8 kWh , que pueden recargarse en un período menor de cuatro horas.

El precio rondará los 39.000 euros.

  • Mercedes S 500 Plug in Hybrid

La Mercedes S 500 Plug in Hybrid  es una limusina. La más eficiente puesto que sólo gasta tres litros. No sólo eso, si no que es la de menor consumo, en comparación con otras de su mismo tamaño.

En el mercado estará, presumiblemente, en la primavera de 2014, aunque todavía se desconoce el precio.

Su autonomía ronda los 30 kilómetros en modo totalmente eléctrico.

En lo que respecta a los motores, combina un 3.0 V6 turbo de gasolina con otro eléctrico, ofreciendo 442 CV.

  • Land Rover Range Rover Hybrid

Es el único híbrido diésel de Land Rover.

Combina un motor de gasóleo con otro eléctrico. También cuenta con un nuevo cambio automático de nueve marchas.

  • Range Rover Hybrid

Ya a la venta.

Tienen un consumo medio de 6,4 litros. Sus dos motores, son un 3.0 V6 turbodiésel de 292 CV y otro eléctrico de 47 CV que en total suman 340 CV.

Este vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos.

 

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